| 运输 : 云南 |
 14 十二月 2007 |
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云南航空：
游客前来云南旅游，可先坐飞机到昆明，昆明的巫家坝国际机场目前开辟国内航线48条，国际航线6条。 昆明至省内各旅游地区的民航也很发达，现已开辟通往思茅、西双版纳、保山、昭通、大理、芒市、丽江、中甸的航线。
铁路：
云南省的铁路以昆明为中心，以东为贵昆铁路（东起贵阳，西至昆明，全长640千米，云南境内340千米）；以北为成昆铁路（北起成都，南至昆明，全长1100千米，云南境内280千米）；以南为南昆铁路（东南起广西南宁，西北至云南昆明，全长900千米，云南境内243千米）。
公路：
先到昆明，它是云南旅游的交通枢纽，游客前往云南省其他旅游景区，都要以昆明为中转站。云南省的公路以昆明为中心，7条国道（108、213、214、320、321、323、326国道），61条省道，辐射至省内、国内外各大城市。 ... |
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| 运输 : 安徽 |
13 三月 2008 |
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安 徽 交 通 状 况 综 述
交通运输是国民经济的动脉。新中国成立以来，安徽省的交通运输业取得日新月异的发展，现已构成四通八达的铁路、公路、水路和航空立体交通网络。
---------------------------------------------------------------------------------------------------- 航班
安徽省的民用航空事业在建国后起步。先后建成了合肥、屯溪、阜阳、安庆四个民航站及合肥、黄山（屯溪）、安庆三个现代化机场，可供波音、麦道等大中型飞机起降，阜阳机场也正在扩建。至 1997 年，民间航线已逾 40 条，航线总长度 3 万余公里，其中合肥、黄山为国家一类空港口岸。
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| 运输 : 山东 |
07 十一月 2007 |
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高速公路：山东有密集、优质的高速公路网，通车里程超过3000公里，居全国首位。1993年建成第一条济青高速公路，连接济南与青岛。现有的“三纵两横”网络主要包括南北向的京福、京沪、同三三线与东西向的日东、青银两线。全省多数城市之间可在半日互达。新建成的与在建的高速公路多基于“五纵四横一环”的蓝图。山东省计划在2008年使高速公路的通车里程达到4000公里，实现全省80%的县、市、区由高速公路全程连接。
山东的高速公路（按山东境内里程排序）
京沪高速 北京 上海 482公里 德州北 临沂红花埠 德州、禹城、济南、泰安、蒙阴、临沂
济青高速 济南 青岛 318公里 济南大桥路立交 青岛城阳区流亭立交 邹平、淄博、青州、昌乐、潍坊、高密
潍烟高速 潍坊 烟台 272公里 济青高速潍坊立交 烟台福山区 平度、莱西、莱阳、栖霞
青烟高速 青岛 烟台 184公里 青岛城阳区流亭立交... |
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| 运输 : 广东 |
07 四月 2008 |
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交通运输业是国民经济中从事运送货物和旅客的社会生产部门，是国民经济和社会发展的动脉，包括铁路运输业、道路运输业、城市公共交通业、水上运输业、航空运输业、管道运输业、装卸搬运及其他运输业等七个行业大类。为了便于比较，统计范围不包括城市公共交通。本文拟结合第一次全国经济普查所取得的资料和有关年报资料，分析广东交通运输业的现状和存在问题，探讨发展对策。
一、现状和特点
改革开放以来，广东加大交通运输业的投入和建设力度，全面放开运输市场，交通运输业取得长足发展。不但有一支强大的专业运输队伍，还有一支活跃的个体运输户作为补充，广东交通运输业在全国中的地位举足轻重。第一次全国经济普查结果显示，2004年末，广东交通运输业法人单位达到6582个，占全国同行业的比重达10.7%；从业人员41.02万人， 占全国的7.2%；企业实收资本1158亿元，占全国的9.2%；营业收入1109.58亿元，占全国的11%；利润总额181.67亿元，占全国的18.5%。个体运输户数达164122户，占全国的2.6%；个体运输从业人员达22.37万人，... |
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| 运输 : 河北 |
29 十二月 2007 |
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“十一五”开局之年，全省交通建设投资规模再创历史新高，公路建设和铁路建设增势强劲，运输和港口生产实现快速增长，“东出西联”的交通基础正在形成，交通服务经济的能力进一步增强。
一、交通建设
交通建设投资再创新高，铁路投资快速增加。2006年，全省交通运输业完成固定资产投资348.4亿元，再创历史新高，比上年增长17.9%。其中，公路建设投资243.7亿元，同比增长17.5%；地方铁路建设投资35.9亿元，同比增长4.4倍，是“十五”时期的1.39倍。
公路建设成效明显，路网密度日益增大。2006年，全省公路建设完成投资243.7亿元，增长17.5%，增幅同比提高1.8个百分点。公路总里程达到14.38万公里（含67275.2公里的村道），比上年增加0.22万公里，增长1.6%。其中，高速公路达到2329公里，二级以上公路达到18879公里，分别增加194公里和1552公里，增长9.1%和9.0%。晴雨通车里程12.9万公里，养护里程13.7万公里，分别增加5.8万公里和6.4万公里。公路网密度达到76.6公里/百平方公里，... |
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| 运输 : 湖北 |
30 十一月 2007 |
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公路
一、全省公路基本情况
经部农村公路通达情况专项调查工作核实，2006年底全省公路总里程181791公里，公路密度达到97.8公里/百平方公里。全省等级公路里程达到135828公里，占公路总里程的比重为74.7%，其中：高速公路达到1747公里，一级公路达到1278公里，二级公路达到15560公里，三、四级公路达到117243公里。全省公路网干支线好路率81.1%，干线好路率91.3%，分别较去年增长1.3%和1.8%，全省干线路网的技术等级得到了较大提高。
二、公路建设情况
2006年，全省公路建设完成投资273.93亿，为年度目标（241亿）的113.7％，同比增长29.4％。其中，公路重点工程完成投资178.06亿元，为年初计划目标（163亿元）的109.2%，同比增长39.0%；公路面上工程完成投资95.87亿元，为年初计划目标（78亿元）的122.9%，同比增长14.7%。2006年，全省高速公路建成通车98公里，一级公路建设完成路基202公... |
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| 运输 : 甘肃 |
02 一月 2008 |
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近年来，在省委、省政府的正确领导下，甘肃省交通系统以邓小平理论和“三个代表”重要思想为指导，认真贯彻党的十六大精神，以西部大开发统揽交通工作全局，加快交通改革和发展步伐。交通基础设施建设保持了快速发展的良好态势，路网服务水平、交通运输质量不断提高，交通改革步伐加快，实现了速度、质量、服务、管理、效益的同步提高。
1998年以来，甘肃交通基础设施建设累计完成投资324.12亿元，先后开工建设了柳沟河至忠和、白银至兰州、巉口至兰州、尹家庄至中川机场、古浪至永昌、永昌至山丹（二期）、兰州至临洮、兰州至海石湾、山丹至临泽、临泽至清水、刘寨柯至白银、树屏至徐家磨、清水至嘉峪关等14条高速公路。全省建成通车和正在建设的高速公路达到1016公里，投资规模达到235.69亿元。丹拉国道主干线甘肃段全部进入高速公路建设期；连霍国道主干线甘肃段高速化的进程明显加快；省会兰州市的五个出口全部进入了高速公路建设期，甘肃座中联四交通枢纽的作用日趋显现。通县、通乡、通村公路建设全面铺开，先后实施了41条2750.5公里国债路网项目，其中国扶县连接国道公路22条1189.5公里，通县油路19... |
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| 运输 : 黑龙江 |
29 十二月 2007 |
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铁 路
黑龙江省境内目前有62条铁路干线、支线和联络线，铁路营运里程超过5300公里（其中地方铁路超过492公里），铁路专用线超过1030公里，均居全国第1位。绥芬河经哈尔滨至满洲里铁路是连接欧亚两洲"大陆桥"的重要组成部分。2004年，铁路完成货物周转量856.9亿吨公里，增长8.4%；铁路完成旅客周转量170.9亿人公里，增长14.5%。
公 路
2004年,公路完成的货物周转量203.8亿吨公里，比2003年增长25%；公路完成旅客周转量225.8亿人公里，比2003年增长11%。2004年，公路总里程66821公里，有国道主干线2条，国道8条，省道30条，县道225条，高速公路和一级公路达到1762公里，二级以上公路达到8796公里。97.7%的乡镇和56.39%的村屯通公路。
水 路... |
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